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“谢尔(er)曼”为啥是二战神车？一(yi)共生产5万辆，37比1围殴虎式坦克,单车

第二次天下大战期间，同盟国和轴心国在(zai)武器研发方面都取得了巨大突破。迥殊是在(zai)陆战中，二战中的多款经典坦克大放异彩。个中，由美国研制的M4“谢尔(er)曼”坦克尽管在(zai)单车战力性能上，无法与(yu)德制“豹”式等众多坦克相媲美，却被公认为是最成(cheng)功的“二战神车”，也(ye)是天下坦克研发史上最闻名的中型坦克代表。

据(ju)相关数(shu)据(ju)统计，整个二战期间，美国共生产了近50000辆M4“谢尔(er)曼”，是二战期间产量(liang)最高的坦克（仅次于苏联的T-34）。除了作为美国陆军的主力王牌之(zhi)外(wai)，M4“谢尔(er)曼”还被英军、苏军大量(liang)设备，成(cheng)为二战后期盟军的中坚力量(liang)。迥殊是凭借着造价昂贵（单车造价在(zai)5万美圆之(zhi)内，是德军“虎”式坦克的三(san)分之(zhi)一(yi)）可以大量(liang)量(liang)生产的劣势，M4“谢尔(er)曼”尽管战损率极高，但依然凭借着数(shu)目上的劣势，彻底拖垮了后继无力的轴心国。

追溯历史可以发明，美国在(zai)确(que)定参加二战之(zhi)前，就最先有备无患，开启了M4“谢尔(er)曼”坦克的研发。其时，美国陆军设备的中型坦克是M3“格兰特”。这款坦克设备了37MM反(fan)坦克炮、75MM榴弹炮和四挺机枪，过于累赘的武器系统让其机动性非常差。不过，由于美国在(zai)二战初期隔(ge)岸观(guan)火，其陆军常备戎行数(shu)目仅有十多万，因此一(yi)最先并不在(zai)意坦克性能的强弱。直到(dao)1941年，为了支持欧洲战场上节节败退的英国，美国最先生产大量(liang)M3“格兰特”支援英国。不过，在(zai)北非战场，M3“格兰特”面临隆美尔(er)的“非洲军团(tuan)”遭遇惨败，也(ye)暴(bao)显露这款坦克火力性能差、装甲薄弱、机动性糟糕的瑕玷(dian)。此后，美国也(ye)加快了M4“谢尔(er)曼”的研发进程。

以美国将军威廉-谢尔(er)曼命名的这款坦克，在(zai)1941年9月(yue)就完成(cheng)了技术定型。其基本(ben)结(jie)构计划(hua)依然延(yan)续了M3的特点，但在(zai)武器、动力、装甲等各(ge)个环节都进行了全面升级(ji)优化。个中，其主武器为一(yi)门75毫米M3式火炮，可以发射(she)穿甲弹和榴弹在(zai)内的各(ge)种弹药。甚至，美国科研人员(yuan)还为其设备了其时很少见的火炮垂直稳定仪(yi)，让M4的射(she)击精度(du)大大提升。动力系统方面，由于配备了先进的500马力汽油(you)发效果，M4“谢尔(er)曼”坦克的公路行进速度(du)可以达到(dao)最高47公里/小时，并且外(wai)行进中拥有出(chu)色的散热性和静谧(mi)性。

当然，客(ke)观(guan)来说，由于M4“谢尔(er)曼”坦克的底子依然是M3坦克。因此，从单车性能上来看，其时轴心国德国设备的“虎”式、“豹”式等新型坦克，都可以在(zai)火力、防护性等各(ge)个方面碾压M4“谢尔(er)曼”。与(yu)此同时，在(zai)1942年批量(liang)列装后，最初将M4“谢尔(er)曼”坦克用于实战的却并非美军，而(er)是苏军。由于苏联在(zai)苏德战争(zheng)初期损失巨大，1942年11月(yue)，美国支援的第一(yi)批M4“谢尔(er)曼”坦克最先由苏联前线部队换装。此后，在(zai)和德军装甲部队的对决中，这款并不出(chu)众但性能非常靠得住中型坦克最先大放异彩。

苏军坦克兵在(zai)战斗中发明，M4“谢尔(er)曼”非常坚固耐用，甚至比苏军本(ben)身的T-34坦克更(geng)加皮实。由于可以支撑长时候作战，M4“谢尔(er)曼”的出(chu)勤率非常高。一(yi)样平常来说，“身娇肉(rou)贵”的德国“虎”式、“豹”式等新型坦克尽管单兵作战能力强大，但基本(ben)每(mei)行进1000公里就必要返(fan)厂大修。与(yu)此同时， 其过于复杂精细的计划(hua)，让其田野作战的维护颐(yi)养非常难题。反(fan)观(guan)M4“谢尔(er)曼”，除了妨碍极少之(zhi)外(wai)，坦克班(ban)组人员(yuan)本(ben)身就能在(zai)田野办理(li)基本(ben)的妨碍。

此外(wai)，美国强大的产业生产能力，也(ye)保(bao)障了M4“谢尔(er)曼”的海量(liang)供给。甚至，由于量(liang)产规模不断(duan)扩大，这款坦克的单车成(cheng)本(ben)也(ye)不断(duan)下降，甚至到(dao)了后勤基本(ben)将单车造价操纵在(zai)了4-5万美圆。基于此，仅仅是1942-1945三(san)年之(zhi)间，美国就前后生产了各(ge)型号M4“谢尔(er)曼”坦克高达49234辆，个中援助(zhu)给英、法、苏、中等盟国的数(shu)目就高达22030。与(yu)其相比，德国的王牌虎式坦克，总产量(liang)也(ye)仅有1347辆，算一(yi)下也(ye)许是37台谢尔(er)曼坦克比1台虎式坦克。因此，M4“谢尔(er)曼”也(ye)凭借着“钢铁大水”的劣势，彻底弥补了单车战力上的差异，为二战盟军的终究(jiu)胜利做出(chu)了卓越贡献。