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新藏铁(tie)路公司成立，“四向进(jin)藏”高原铁(tie)路网(wang)络加速成型,主骨架,西藏,新疆

8月8日，A股铁(tie)路基建(jian)股票(piao)和可转债市场表现强劲(jin)。新疆交建(jian)直(zhi)接封涨停(ting)板，而其发(fa)行的交建(jian)转债更是大涨19.28%，单日成交金额高达52.69亿(yi)元。

据，据天眼查(cha)工商信息，近日，新藏铁(tie)路有限公司成立，法定代表人为(wei)马(ma)殷军(jun)，注册资源950亿(yi)元人民币，经营局限含扶植(zhi)工程施工、扶植(zhi)工程监理、铁(tie)路运输底子装备制造、大众铁(tie)路运输、餐饮服(fu)务、住宿服(fu)务、房地产(chan)开(kai)发(fa)经营、旅(lu)游业务、工程管理服(fu)务、对外承(cheng)包(bao)工程、信息征询服(fu)务等。

华源证券王彬鹏团队8日发(fa)布研报，认为(wei)西藏铁(tie)路扶植(zhi)正迎来汗(han)青性机遇期。川藏铁(tie)路作(zuo)为(wei)主骨架，估计2032年全线(xian)贯通，目前核心路段已(yi)周全施工。滇藏铁(tie)路将补齐东北(bei)偏向的缺(que)口(kou)，部份路段已(yi)获批并开(kai)始(shi)扶植(zhi)。而新藏铁(tie)路则连接新疆与西藏，完成“四向”闭环，其新疆段已(yi)启动后期事情。

这一巨大的工程旨正在到(dao)2035年建(jian)成以(yi)拉萨为(wei)枢纽、总规模冲破(po)5000公里的高原铁(tie)路骨架体系，最终形成青藏、川藏、滇藏、新藏四条铁(tie)路构成的“四向进(jin)藏”主骨架。

950亿(yi)元新藏铁(tie)路公司成立，铁(tie)路基建(jian)股掀涨停(ting)潮

8月8日，新疆交建(jian)直(zhi)接封涨停(ting)板，而其发(fa)行的可转债——交建(jian)转债早盘跟随正股震荡走高，大涨6%，下午再(zai)度向上发(fa)力，一度涨幅达20%。最终该券收于162.8870元，大涨19.28%。龙虎榜数据显示，交建(jian)转债8日成交金额高达52.69亿(yi)元。

值得存眷的是，交建(jian)转债最新转股溢价率高达17.94%，这意味着其定价远(yuan)高于正股。当日，相关题材可转债也有所表现，其中天路转债大涨6.99%。

据，近日，新藏铁(tie)路有限公司成立，法定代表人为(wei)马(ma)殷军(jun)，注册资源950亿(yi)元人民币，经营局限含扶植(zhi)工程施工、扶植(zhi)工程监理、铁(tie)路运输底子装备制造、大众铁(tie)路运输、餐饮服(fu)务、住宿服(fu)务、房地产(chan)开(kai)发(fa)经营、旅(lu)游业务、工程管理服(fu)务、对外承(cheng)包(bao)工程、信息征询服(fu)务等。公开(kai)信息显示，马(ma)殷军(jun)为(wei)青藏铁(tie)路集团公司副总经理。

三大新通道(dao)协同推进(jin)，构筑高原铁(tie)路主骨架

华源证券表示，西藏地处(chu)东北(bei)边疆，总面积(ji)约(yue)120万平方公里，边境线(xian)长达3842公里，具备"屏蔽"与"前沿"双(shuang)重功能。目前西藏铁(tie)路运营里程仅约(yue)1187.8公里，铁(tie)路密度远(yuan)低(di)于全国均匀程度。

进(jin)入“十四五”以(yi)来，地方层面将进(jin)藏铁(tie)路纳入国度安全、区域协调与交通强国等多重计谋体系统筹推进(jin)，并明白提出以(yi)川藏铁(tie)路为(wei)主骨架，推动滇藏、新藏通道(dao)有序扶植(zhi)。自治区层面同步出台中长期铁(tie)路发(fa)展规划，提出2035年铁(tie)路总规模冲破(po)5000公里，目标是以(yi)拉萨为(wei)枢纽、连接四省区、辐射南亚的高原铁(tie)路骨架体系开(kai)端建(jian)成。

华源证券表示，“四向进(jin)藏”网(wang)络并非前景(jing)概念，而是正正在分阶段、按计划落地的巨大工程。三大新通道(dao)各有侧重，共同构成了高原铁(tie)路的未来骨架。

川藏铁(tie)路：主骨架通道(dao)周全施工

川藏铁(tie)路已(yi)被纳入国度主骨架运输通道(dao)，全长1838公里，串连成都、雅安、林芝、拉萨等关键节点，估计2032年实现贯通。目前各段扶植(zhi)进(jin)展以(yi)下：

成雅段已(yi)于2018年通车，全长42公里；拉林段2021年建(jian)成通车，全长435公里，总投资约(yue)366亿(yi)元；雅林段为(wei)核心区段，线(xian)路长约(yue)1011公里，估算总投资约(yue)3198亿(yi)元，2020年11月全线(xian)开(kai)工扶植(zhi)，桥隧比超过90%。

滇藏铁(tie)路：补齐东北(bei)缺(que)口(kou)，分段渐(jian)渐(jian)落地

滇藏铁(tie)路将成为(wei)继青藏铁(tie)路、川藏铁(tie)路之后第三条入藏铁(tie)路主通道(dao)。波密至然乌段已(yi)获国度发(fa)改委可研批复，全长约(yue)134.5公里，桥隧比高达83.7%，总投资约(yue)222.8亿(yi)元，由中国中铁(tie)中标承(cheng)建(jian)。

昆明至香格里拉段现有线(xian)路已(yi)全部通车，包(bao)含昆楚大铁(tie)路（328公里）、大丽铁(tie)路（164公里）和丽香铁(tie)路（139公里）。

新藏铁(tie)路：贯通西北(bei)东北(bei)，完成“四向”闭环

新藏铁(tie)路北(bei)起新疆和田(tian)市，南至西藏日喀(ka)则市，是首条连接新疆与西藏的铁(tie)路通道(dao)。2025年被纳入《加速扶植(zhi)交通强国庞大工程和庞大项目》，建(jian)成后将与青藏、川藏、滇藏铁(tie)路形成"四向进(jin)藏"主骨架。

和田(tian)至省界段（新疆境内）全长约(yue)462.6公里，桥隧比高达61.53%，已(yi)启动地质勘察(cha)和土石方工程招标事情。西藏段估计正在"十五五"期间陆续启动后期事情。