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滚(gun)滚(gun)长江,奔流不息。南(nan)京长江大桥飞(fei)架南(nan)北,天堑变通途。
三伏时节,记者站在南(nan)京长江大桥南(nan)桥头(tou)北望,蒸腾而起的(de)热浪(lang),让桥面变得影(ying)影(ying)绰(chuo)绰(chuo)。桥下(xia)辽阔的(de)江面上,来往船只穿梭不停(ting)。
“室外温度39℃,地面温度48℃。车辆行驶通畅,人员通行正(zheng)常!”桥头(tou)堡上,担负守桥任务的(de)武警南(nan)京支队某中队官兵(bing)依托鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统,实时监测大桥及周(zhou)边区域,并用对讲机向作战(zhan)勤务值班室汇报执勤情况。
哨兵(bing)正(zheng)向中队汇报执勤情况。杨春周(zhou) 摄
1968年12月,南(nan)京长江大桥全(quan)面建成通车。这是(shi)当时中国自行设计建造的(de)最(zui)大的(de)铁路、公路两用桥。如今(jin),南(nan)京长江大桥已成为支撑长三角(jiao)区域发展的(de)关键交通节点(dian)。一代代守桥官兵(bing)和大桥一起,见证了祖国的(de)繁荣发展。
“人多、车多、船多,给(gei)官兵(bing)执勤带(dai)来不小(xiao)挑(tiao)战(zhan)。”杨中队长告诉记者,由于地理(li)位(wei)置重要,桥上桥下(xia)每天大约(yue)有8万(wan)多辆汽(qi)车、200多列火(huo)车、2000多艘船只和4万(wan)多辆非机动(dong)车来往通行。执勤点(dian)哨兵(bing)不仅要监测大桥及周(zhou)边区域人员往来情况,还要对桥面交通工具进行全(quan)时监控,这对哨兵(bing)的(de)执勤能力提(ti)出(chu)很高的(de)要求。
采(cai)访期间,记者亲历了一次特(te)情处置训(xun)练。
“南(nan)桥头(tou)堡西南(nan)方(fang)向60米处发现一名‘可(ke)疑人员’!”哨所内,哨兵(bing)通过对讲机向上级报告情况,同步按下(xia)启动(dong)按钮,鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统立即侦测并锁定“可(ke)疑人员”。
与此(ci)同时,远在营区的(de)该中队作战(zhan)勤务值班室显示屏上,鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统的(de)监控画面同步呈现,AR实景(jing)地图迅速标定特(te)情区域。指(zhi)挥员分析研(yan)判后,果断(duan)下(xia)达出(chu)动(dong)指(zhi)令(ling)。应急(ji)小(xiao)组闻令(ling)而动(dong),携带(dai)装备器材前出(chu),赶赴现场处置。从哨兵(bing)发出(chu)警报,到应急(ji)小(xiao)组出(chu)动(dong),全(quan)程用时不到3分钟。
应急(ji)小(xiao)组出(chu)发后,无人机操作手李泾(jing)泓操纵无人机升(sheng)空,飞(fei)往目标点(dian)位(wei)。
“大桥周(zhou)边障碍物较多,尤其是(shi)夏天枝(zhi)繁叶(ye)茂,鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统一旦出(chu)现画面‘断(duan)档’情况,无人机就会在空中接续展开侦测。这样一来,无论目标怎么移动(dong),现场画面都不会丢失。”李泾(jing)泓一边调整(zheng)无人机飞(fei)行姿态,一边向记者介绍(shao),鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统提(ti)供全(quan)局视野,无人机进行空中“补盲”,真正(zheng)实现了立体(ti)感知(zhi)、动(dong)态监控。
鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统和无人机实时传输的(de)画面里,“可(ke)疑目标”被(bei)牢(lao)牢(lao)锁定、实时追踪。应急(ji)小(xiao)组根(gen)据(ju)作战(zhan)勤务值班室提(ti)供的(de)信息,顺利完(wan)成特(te)情处置任务。
任务结束,无人机快(kuai)速回收。“以(yi)前遇到类似情况,为了防止跟丢目标,需要派出(chu)几个小(xiao)组从不同方(fang)向展开搜索。如今(jin)有了鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统,往什么方(fang)向搜索、在哪个位(wei)置堵截,实景(jing)地图标注得明明白白。”看着官兵(bing)有条不紊(wen)地操作,杨中队长深有感触地说,夏天,大桥周(zhou)边草木丛生,蚊(wen)虫蛇蚁暗藏其中,以(yi)往官兵(bing)前出(chu)执行侦搜任务时,不仅要钻草丛、防蛇虫,还要时刻担心跟丢目标。“如今(jin),在无人机的(de)辅助下(xia),鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统就像导航(hang)仪(yi),既(ji)能实时锁定可(ke)疑目标位(wei)置,还能为应急(ji)小(xiao)组辅助规划搜捕(bu)路线,特(te)情处置效率大大提(ti)升(sheng)。”他说。
训(xun)练结束不久,正(zheng)赶上换哨,记者跟随哨兵(bing)高润泽一起上哨。高温炙烤下(xia),记者没走(zou)几步,已是(shi)大汗淋漓,对官兵(bing)所说的(de)“人未到岗、汗如水淌”有了真切感受。
头(tou)顶烈(lie)日登上13层楼高的(de)哨位(wei),记者汗流浃背(bei)。哨位(wei)旁,车辆轰鸣声裹挟着热浪(lang)不断(duan)涌来,火(huo)车不时呼啸(xiao)而过,震(zhen)得岗亭微微发颤。
“我外公当兵(bing)时,就担负过南(nan)京长江大桥的(de)守护任务。能与外公接力守护同一座大桥,我感到特(te)别自豪。”高润泽告诉记者。
两代人,同一个哨位(wei)。半个世纪过去,一切似乎在变,似乎又没变——车船增多了,守桥使命依旧;大桥翻新了,哨兵(bing)挺(ting)立如初。
核心部位(wei)监控、周(zhou)界(jie)报警监控、鹰眼全(quan)景(jing)监控……与高润泽并排站在哨位(wei),记者发现,执勤哨兵(bing)不仅要密切关注路面情况,还要时刻关注执勤平台显示屏上不断(duan)切换的(de)监控画面。
“对哨兵(bing)来说,连(lian)续两个小(xiao)时保持专注是(shi)基本(ben)功。因为不经(jing)意间的(de)走(zou)神(shen),就可(ke)能错(cuo)过一次险(xian)情。”前来查哨的(de)中队刘指(zhi)导员给(gei)记者讲起官兵(bing)执勤期间的(de)一次经(jing)历。
一个夏日下(xia)午,鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统捕(bu)捉并锁定一名在桥面长时间停(ting)留的(de)男(nan)子。哨兵(bing)王超群(qun)发现这一情况后,放大监控画面发现,这名男(nan)子状态低迷且身体(ti)不断(duan)摇晃。结合以(yi)往执勤经(jing)验,王超群(qun)判断(duan)他可(ke)能中暑了。王超群(qun)立即向中队作战(zhan)勤务值班室报告了情况,并前出(chu)处置。得益于王超群(qun)及时采(cai)取的(de)散(san)热、降温等急(ji)救措施,这名男(nan)子身体(ti)逐渐恢复正(zheng)常。
谈及科技手段(duan)带(dai)来的(de)变化,刘指(zhi)导员说:“以(yi)无人机为例,过去,一些游客喜欢在大桥附近放飞(fei)无人机。这种‘低慢小(xiao)’目标,此(ci)前一直是(shi)管(guan)理(li)上的(de)难(nan)点(dian)。有了无人机反制器后,只需一键启动(dong),便可(ke)一招制‘机’。”
科技赋能,助力执勤强能。刘指(zhi)导员告诉记者,随着科技手段(duan)不断(duan)进步,三维(wei)建模、AR等技术,被(bei)广泛应用于构设模拟执勤环境和开展专勤专训(xun),守护大桥实现了从被(bei)动(dong)应对向主动(dong)预防、从概略防控向精准防控的(de)转变。
夜幕降临,长江两岸华灯初上。返程途中,记者回首(shou),南(nan)京长江大桥在灯光的(de)映(ying)照下(xia)熠熠生辉(hui)。(吕伟 刘峄 解放军报记者 向黎鸣 )
“争气桥”上悟初心
■向黎鸣
1956年,毛泽东同志视察武汉,写下(xia)了《水调歌(ge)头(tou)·游泳》。词中写道:“一桥飞(fei)架南(nan)北,天堑变通途。”今(jin)天,当记者站在南(nan)京长江大桥桥头(tou),面对桥上桥下(xia)往来穿梭的(de)车船,对这句诗(shi)词的(de)理(li)解更加具象化。
工程技术落后的(de)年代,南(nan)京长江大桥的(de)建成堪称奇(qi)迹,赢得了“争气桥”的(de)美(mei)称。对武警南(nan)京支队某中队守桥官兵(bing)来说,守护“奇(qi)迹”既(ji)是(shi)无上荣光,更是(shi)责任担当。从目测、手摸、耳听(ting)、人喊,到鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统织就守护天网、无人机在大桥上下(xia)穿梭、数据(ju)流在无形空间奔涌……一代代守桥官兵(bing)始终挺(ting)立时代潮头(tou),接力守护大桥安全(quan)。
一系(xi)列新技术、新手段(duan)的(de)应用,让守桥执勤实现了从“铁脚板丈量桥面”到“数据(ju)流守护安全(quan)”的(de)跨越,守桥官兵(bing)从“拼体(ti)力”“熬时间”中解放出(chu)来,将更多精力投(tou)入到提(ti)升(sheng)执勤基本(ben)功上,精武强能的(de)动(dong)力更足。新时代的(de)执勤哨位(wei),除了“苦和累”,还有“高精尖”。
三伏探(tan)哨,记者探(tan)的(de)是(shi)哨位(wei)、战(zhan)位(wei),感受最(zui)深的(de)是(shi)官兵(bing)忠诚践行使命的(de)责任担当。雄伟的(de)大桥,见证着一茬茬守桥官兵(bing)的(de)初心;奔涌的(de)江水,映(ying)射出(chu)一代代守桥官兵(bing)的(de)忠诚。从传统执勤手段(duan)到现代科技装备,守桥方(fang)式在变,执勤手段(duan)在变,但守桥官兵(bing)的(de)使命担当没有变,也不会变。
守好大桥的(de)信心更足了
■武警南(nan)京支队某中队二级上士 赵 帅
夜幕低垂,华灯初上。站在面貌一新的(de)大桥哨位(wei)上,看着长江两岸的(de)繁华景(jing)象,我深深地体(ti)悟到一名守桥战(zhan)士的(de)责任感和自豪感。
入伍之初,每当三伏天顶着烈(lie)日站岗执勤,火(huo)车经(jing)过时带(dai)来的(de)震(zhen)动(dong),汽(qi)车驶过时卷起的(de)热浪(lang),让我感觉呼吸火(huo)辣辣的(de)。13层楼高的(de)哨位(wei),每迈一步台阶(jie)都能感受到汗水从脸颊上滑落,往往还没走(zou)到哨位(wei),身上的(de)迷彩服就湿(shi)了大半。
老班长常说,执勤是(shi)“铁脚板丈量忠诚”。过去,我们巡逻主要靠走(zou)、观察主要靠瞅、报警主要靠吼。夜间执勤,走(zou)在漆黑的(de)桥面,大家只能打着手电筒探(tan)查。一次执勤途中,遇到特(te)殊情况,为提(ti)醒火(huo)车紧急(ji)制动(dong),哨兵(bing)只能飞(fei)奔上前,不停(ting)挥舞手电筒发出(chu)停(ting)车信号(hao)。
这些年的(de)执勤经(jing)历,让我和战(zhan)友(you)们成了“列车通”,从“绿皮(pi)车”到“和谐号(hao)”动(dong)车组,再到“复兴(xing)号(hao)”高铁,列车速度越来越快(kuai),出(chu)行条件越来越好,列车的(de)发展轨迹让我们直观感受到了祖国的(de)发展速度。更让我们高兴(xing)的(de)是(shi),搭乘祖国发展的(de)快(kuai)车,营区建设、守桥执勤的(de)科技含量也越来越高,执勤处突的(de)效率越来越高。鹰眼全(quan)景(jing)系(xi)统、高清夜视监控、AR实景(jing)地图……科技感满满的(de)执勤设备,让我们对特(te)情的(de)预警与处置反应速度更快(kuai)、效果更好。
科技为执勤注入新动(dong)力。随着哨位(wei)环境的(de)改善和执勤系(xi)统的(de)升(sheng)级,我和战(zhan)友(you)们守好大桥的(de)信心更足了。新征程上,我们将始终践行“忠诚守大桥,奉献为人民(min)”的(de)誓言,为人民(min)站好岗、为祖国守好桥。
(吕伟整(zheng)理(li))
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