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本报记者 李增辉 姜 峰 沈靖然(ran)
《人民日(ri)报》（2025年(nian)07月30日(ri) 第 01 版）
7月29日(ri)，注册资(zi)本200亿元、资(zi)产总额3087亿元的中(zhong)国长安(an)汽车集团有(you)限公司挂牌建立。这家总部位于重庆的中(zhong)央企业由长安(an)汽车等117家分公司和子公司重组而成，将为重庆扶(fu)植天下级智能网(wang)联新能源汽车产业集群贡献力(li)量。
战(zhan)略选择
产业膏壤承载企业任务
“从诞生之日(ri)起，长安(an)一直与国家民族同呼吸、共运气。”中(zhong)国长安(an)汽车集团党委书记、董事长朱华荣引见。
1862年(nian)发轫于上海洋炮局(ju)的长安(an)，正在1937年(nian)抗战(zhan)烽火中(zhong)西迁重庆，和这座乡村同患难，共发展，与“坚韧、忠勇、开(kai)放(fang)、抢先(xian)”的乡村品格深度交融。
2024年(nian)，重庆新能源汽车产量达95.32万辆，为这座乡村提供发展新动能。
依托成渝地区双城(cheng)经(jing)济圈扶(fu)植，成渝汽车产业集群形成一定规模和竞争力(li)，汽车产量约占天下12%，是天下紧张的汽车产业集群。两地汽车产业链较为完整(zheng)，现有(you)汽车整(zheng)车企业45家，规上汽车零部件企业1600多(duo)家，年(nian)产值超6000亿元。
走进重庆两江新区汽车产业园，冲压、焊装、涂装、总装四大(da)工艺环环相扣，5公里半径内可配齐90%的汽车零部件。为保(bao)证“渝车出海”，本年(nian)以来重庆两路寸滩海关通(tong)过“问题清零”机制解决车企通(tong)关诉求38项(xiang)，霸(ba)占动力(li)电池运输标准等10余项(xiang)难题，将监管服务嵌入智能网(wang)联汽车产业链扶(fu)植。
“这里有(you)密集的汽车人材池和成熟的产业配套网(wang)。”长安(an)汽车先(xian)进电池研讨院副总经(jing)理杜长虹(hong)说，“像(xiang)锂电池隔阂这种关键质料(liao)正在这里能实现分钟级配送。”
依托中(zhong)欧班列（成渝）、西部陆海新通(tong)道两大(da)国际物流动脉(mai)，重庆实现汽车零部件加(jia)速发往(wang)亚欧。本年(nian)上半年(nian)，重庆汽车出口21.4万辆，出口额达178.4亿元，其中(zhong)电动汽车出口55.5亿元，同比增长53.3%。
潜心攻关
创(chuang)新引擎驱(qu)动企业发展
走进长安(an)汽车数智工厂，机械臂挥舞的弧度精确到0.01毫米。这座获产业和信息化部“卓(zhuo)越(yue)级智能工厂”认证的基地，通(tong)过40余项(xiang)自主(zhu)研发技术使制造(zao)效率提升40%。
“我(wo)们的研发团队近3年(nian)日(ri)均申请专利19件。”实验室里，工程师荣正璧正调试飞行汽车样机的推进器。得(de)益于研发团队，长安(an)汽车的超级电驱(qu)系统效率达95%，电池高温(wen)衰减技术超越(yue)零下30摄氏度极限，2.4万名科技人材正推动固态电池等67项(xiang)核心技术攻关。
正在实验室的碰撞(zhuang)测试区，工程师董志华正摹拟极度场景下的车辆安(an)全性能。正在测试中(zhong)，AEB（自动紧急制动）系统及时参与制动，受试车辆稳稳刹停。“全向(xiang)防碰撞(zhuang)系统发挥了作用。”董志华说，“车辆即使正在雨雾天气、较暗(an)环境，也能根据情况自动刹停。”
严苛的测试，提升了车辆的安(an)全性能。截至7月28日(ri)，长安(an)旗下一车型用户AEB利用次(ci)数超40万次(ci)。一位车主(zhu)正在用户社区留言，“AEB很实用，新车用上新技术，对我(wo)们和行人的安(an)全都有(you)好(hao)处。”
产业链升级引发发展活力(li)。掀开(kai)长安(an)汽车与重庆市当局(ju)签(qian)定的产业共建协议，2025年(nian)方(fang)针清晰可见：正在渝临盆汽车150万辆，拉动1600亿元产值。期间长安(an)动力(li)电池工厂内，全自动临盆线每分钟下线一套电池包，该项(xiang)目创(chuang)造(zao)5000个(ge)高技能岗位。
更深远的影响正在于产业链重塑——长安(an)汽车本地配套率从2023年(nian)的38%升至2024年(nian)的45%，本年(nian)估计动员全市汽车零部件产值突破3500亿元。
未来图景
从西部动身走向(xiang)全球
2024年(nian)4月，习近平(ping)总书记正在重庆考察时强调，“奋力(li)打(da)造(zao)新期间西部大(da)开(kai)辟紧张战(zhan)略支点、内陆开(kai)放(fang)综合(he)枢(shu)纽”。
“把民族汽车品牌搞上去”，殷殷嘱托言犹(you)正在耳。中(zhong)国长安(an)汽车扎根重庆，将更好(hao)行使西部地区优势，让“重庆造(zao)”惠(hui)及周边，走出国门。
重庆勾结村站，满载长安(an)整(zheng)车的笼车专列正驶向(xiang)新疆霍尔果斯(si)口岸；长安(an)汽车680家核心供应商形成的“重庆研发+成都软件”的产业协同模式，推动成渝氢走廊规划(hua)落地年(nian)产15万吨制氢项(xiang)目。
未来，长安(an)汽车规划(hua)的宜(yi)宾电池质料(liao)基地、绵阳智能座舱研发中(zhong)心等节点，将支撑起覆盖西南(nan)的产业辐射带。到2030年(nian)，长安(an)汽车正在渝新能源产能突破300万辆的规划(hua)，将为川渝地区创(chuang)造(zao)万亿级汽车产业生态圈。
“我(wo)们将争当重庆‘33618’古代制造(zao)业集群体系扶(fu)植的主(zhu)力(li)军。”朱华荣说。央地协同服务国家战(zhan)略，不(bu)断(duan)夯实重庆新期间西部大(da)开(kai)辟紧张战(zhan)略支点的坚实底子。
长安(an)汽车泰国罗勇工厂的产线焊花飞溅，每60秒就有(you)一辆新车下线，发往(wang)东南(nan)亚市场。随着本年(nian)正在德(de)设(she)立欧洲创(chuang)新中(zhong)心、正在墨西哥布局(ju)临盆基地，中(zhong)国长安(an)汽车向(xiang)欧洲高端市场发起冲刺(ci)。长安(an)新能源汽车已销往(wang)103个(ge)国家和地区。
正在长江黄金水道果园港码头，千余辆新能源汽车束装待发。“以前是零部件进口组装，现正在是整(zheng)车技术输出。”长安(an)汽车物流技术处许小龙引见，“欧洲航线月均发运量已突破8000辆。”按照(zhao)规划(hua)，2027年(nian)长安(an)汽车海内销量占比将达30%，重庆面向(xiang)“一带一路”的汽车产业枢(shu)纽地位将得(de)到进一步牢固。
从抗战(zhan)烽火中(zhong)的产业西迁到央企重组落子，长安(an)汽车的每一步跨越(yue)，都澎湃着强国有(you)我(wo)的义务承当。如(ru)今，重庆正以“制造(zao)强基”夯实新期间西部大(da)开(kai)辟紧张战(zhan)略支点，用“开(kai)放(fang)基因”点燃内陆开(kai)放(fang)新引擎。跨越(yue)大(da)陆桥的国际班列，承载的不(bu)只(zhi)是“重庆造(zao)”，更是中(zhong)国迈(mai)向(xiang)汽车强国行列的坚实足迹。
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