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行驶在高速公路上，经常会看见装载着新车的运输车，有的甚至有两层。什么样的车能运车？能运几辆车？
日前(qian)，交通运输部、公安部、工业和信息化部联合(he)印发《车辆运输车专项治理行动方案》（以(yi)下(xia)简称“行动方案”），自(zi)2025年(nian)7月起至2025年(nian)12月底，联合(he)开(kai)展车辆运输车专项治理行动，对车辆运输车提出了具体要求。
“在治理目标上，实(shi)行车辆和装载双合(he)规。”交通运输部运输服务司副司长高博(bo)介绍，此次行动方案发布了合(he)规车辆运输车、合(he)规装载示意图。一般(ban)情况下(xia)，平(ping)头车装载小汽车不超过6辆，长头车装载小汽车不超过7辆，中(zhong)置轴车装载小汽车不超过9辆。
为(wei)什么要进行如此详细的规定？高博(bo)表示，小汽车从生产厂家到销售门店的公路运输，主(zhu)要是通过车辆运输车完(wan)成的。车辆运输车是否合(he)规，直接关系货车司机和其他(ta)道(dao)路交通参(can)与(yu)者的安全。
近(jin)年(nian)来，随(sui)着我国汽车产业快速发展，整车物(wu)流成为(wei)产业链中(zhong)的关键(jian)环节，重要性日益凸显。
行动方案要求，一方面(mian)要严格新增车辆市场准入管理。进一步加强(qiang)对车辆注册登记、市场准入的监管，强(qiang)化对新增车辆运输车外廓尺寸(cun)查验，凡不符合(he)国家标准的，公安交通管理部门不予注册登记，交通运输主(zhu)管部门不予配发道(dao)路运输证(zheng)。另一方面(mian)要强(qiang)化源头装载监管。各(ge)地交通运输主(zhu)管部门要加强(qiang)对辖区内乘用车制造(zao)企业的乘用车装车点管理，督促企业使用符合(he)国家标准要求的车辆运输车合(he)规装载运输。行动方案还专门配发了合(he)规车辆运输车装载示意图，可操作性强(qiang)。
有了规定，要充分发挥其效用，必须加大执行和监督力度，这也(ye)是此次专项治理的重点。高博(bo)介绍，行动方案将发挥多部门职能优势(shi)，加强(qiang)全链条监管服务。在监管重点上，注重生产、仓储、运输3个环节协同监管。重点加强(qiang)小汽车生产厂家集中(zhong)装卸点、物(wu)流场站和高速公路入口的执法检查，从源头监管、企业自(zi)律、路面(mian)执法等各(ge)环节加强(qiang)协同，严防违法装载的车辆运输车出厂上路。
对于违反规定的，要加强(qiang)源头处(chu)罚。行动方案强(qiang)调，各(ge)地公安交通管理部门要及时将处(chu)罚情况通过公安交通集成指(zhi)挥平(ping)台转递(di)至车辆运输车道(dao)路运输证(zheng)、驾驶人(ren)从业资(zi)格证(zheng)、企业经营许可证(zheng)发证(zheng)机关所在地和车辆装载地公安交通管理部门。各(ge)地公安交通管理部门每(mei)月汇总本区域车辆运输车、驾驶人(ren)、运输企业在全国范围内的违法运输信息，连同本地车辆装载单位违法信息，一并推送给本地交通运输主(zhu)管部门。根据(ju)违法次数和严重程度，对违法的车辆运输车、驾驶人(ren)以(yi)及物(wu)流企业进行相应处(chu)罚，形成有效震慑，督促汽车整车物(wu)流企业更新改造(zao)不合(he)规车辆运输车，遏制车辆运输车违法运营现象反弹，维护整车物(wu)流市场秩序(xu)，提升道(dao)路交通安全水平(ping)，促进整车物(wu)流行业健康可持续发展。
本次专项治理行动持续时间共6个月，分4个阶(jie)段组(zu)织实(shi)施。7月是动员部署(shu)阶(jie)段，8月是宣传教育阶(jie)段，9月到11月是重点整治阶(jie)段，12月是总结评估(gu)阶(jie)段。高博(bo)表示，通过分阶(jie)段推进实(shi)施，统筹小汽车产、销、运各(ge)方面(mian)需求，为(wei)企业购置合(he)规运输车辆留(liu)出必要时间，积极(ji)稳妥(tuo)有序(xu)推进专项治理工作。
车辆运输车治理是一项系统工程。高博(bo)表示，希望头部整车物(wu)流企业发挥示范带头作用，提前(qian)做好运力更新工作；小汽车生产制造(zao)企业自(zi)觉按照双合(he)规要求选择(ze)合(he)作伙伴，切实(shi)维护公平(ping)竞争的市场秩序(xu)，保障合(he)规运输企业和司机的合(he)法权(quan)益。（经济日报记者 齐 慧）
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