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特拉斯的自(zi)研芯片战略受挫！
据(ju)外媒最新报道，特斯拉正在解散其Dojo超级计算(suan)机团队，该(gai)团队的负责(ze)人彼得·班农也将离职，此举颠覆了这家汽(qi)车(che)制造商为自(zi)动驾驶技术开发内部芯片的努力。
针对上述消息，特斯拉CEO马斯克回应称，分散资源开发两种不(bu)同的AI芯片没有意义。
分析师此前认为，Dojo系统可能成为特斯拉的关键竞争优(you)势。摩根士丹利曾在2023年(nian)估计该(gai)系统可为特斯拉增加5000亿美元(yuan)的价值。
特斯拉解散Dojo超算(suan)团队
据(ju)彭博社报道，知情人士透露，特拉斯Dojo超级计算(suan)机团队的负责(ze)人彼得·班农（Peter Bannon）即将离职，马斯克已下令终(zhong)止该(gai)项目。此举颠覆了特斯拉为自(zi)动驾驶技术开发内部芯片的努力。
知情人士表示，特斯拉计划增加对外部技术合作(zuo)伙(huo)伴的依(yi)赖(lai)，包括从英伟达公(gong)司和(he)超威半导(dao)体公(gong)司获取(qu)计算(suan)资源，并选(xuan)择三星(xing)电子公(gong)司负责(ze)芯片制造。
这一决定标志着特斯拉多年(nian)筹备项目的重大转向。Dojo超级计算(suan)机系统是特斯拉设计的专用设备，用于训(xun)练支撑Autopilot和(he)完全自(zi)动驾驶程序以及Optimus人形机器(qi)人的机器(qi)学习(xi)模型，该(gai)系统通过(guo)处理车(che)辆采集的数据(ju)来快速改进公(gong)司算(suan)法。
Dojo曾被定位为特斯拉在人工(gong)智(zhi)能竞赛中获取(qu)计算(suan)能力的核心，是其数十亿美元(yuan)投(tou)资计划的关键组成部分。有分析师曾指(zhi)出，Dojo可能成为关键竞争优(you)势，摩根士丹利在2023年(nian)预估其可为特斯拉增加5000亿美元(yuan)市值。
据(ju)报道，Dojo超算(suan)团队近期已有约20名员工(gong)跳槽至初创公(gong)司DensityAI，剩余人员将被重新分配(pei)至特斯拉其他数据(ju)中心和(he)计算(suan)项目。
DensityAI正在研发芯片、硬件和(he)软件，为机器(qi)人、人工(gong)智(zhi)能代(dai)理和(he)汽(qi)车(che)应用等(deng)领域使用的人工(gong)智(zhi)能数据(ju)中心提供动力。该(gai)公(gong)司由Dojo前负责(ze)人Ganesh Venkataramanan和(he)前特斯拉员工(gong)Bill Chang和(he)Ben Floering创立。
马斯克回应：分散资源无意义
近日，针对特斯拉解散Dojo超级计算(suan)机团队的报道，马斯克最新回应称，分散资源开发两种不(bu)同的AI芯片没有意义。
马斯克在社交平台X发文称：“特斯拉分散资源扩(kuo)展两种截然(ran)不(bu)同的AI芯片设计是没有意义的。特斯拉AI5、AI6以及后续芯片在推理方面将非常出色，至少在训(xun)练方面相当不(bu)错。所有精(jing)力都集中在这上面。”
马斯克接着补充(chong)说，在超级计算(suan)机集群(qun)中，将多块AI5/AI6芯片集成于单块电路(lu)板上是合理的，无论是用于推理还是训(xun)练，仅此就能将网(wang)络布线的复杂度(du)与成本降低几(ji)个(ge)数量级。
不(bu)过(guo)，彭博社指(zhi)出，特斯拉今年(nian)正面临关键人才持续流失的困境，同时(shi)还需应对日益(yi)激烈的市场竞争、销量下滑以及消费者对马斯克参与政治活动的抵制。
特斯拉人形机器(qi)人项目Optimus工(gong)程主管(guan)米兰·科瓦(wa)奇和(he)软件工(gong)程副总裁大卫·刘已于今年(nian)早些时(shi)候离职，而媒体6月报道称，马斯克的长期密友奥米德·阿夫沙尔也已突然(ran)离职。
上个(ge)月，这家电动汽(qi)车(che)制造商与三星(xing)达成一项165亿美元(yuan)的巨额协议(yi)，计划通过(guo)合作(zuo)确保至2033年(nian)的人工(gong)智(zhi)能芯片供应。根据(ju)规划，三星(xing)即将在得克萨斯州建设的工(gong)厂将生产特斯拉下一代(dai)AI6芯片，此举将帮(bang)助(zhu)特斯拉实现除台积电之外的第(di)二供应链布局。根据(ju)马斯克的说法，特斯拉的安排是：三星(xing)目前生产AI4芯片，三星(xing)的得州工(gong)厂将专门制造AI6芯片，台积电则将制造刚完成设计的AI5芯片。
马斯克在特斯拉最新季度(du)财报电话会议(yi)上暗示了战略调整方向，表示未(wei)来公(gong)司自(zi)研技术可能与合作(zuo)伙(huo)伴方案趋于融合。
在7月23日的电话会议(yi)上，马斯克表示，“考虑到Dojo 3和(he)AI6推理芯片，直觉(jue)上我们认为应该(gai)寻(xun)求技术路(lu)线的融合，最终(zhong)实现芯片架构的统一。”这位特斯拉掌门人去年(nian)就曾承认，公(gong)司可能不(bu)会永久坚持Dojo项目，而是会更多依(yi)赖(lai)外部合作(zuo)伙(huo)伴。
去年(nian)1月份，马斯克曾表示：“我们正在追(zhui)求英伟达和(he)Dojo的双重路(lu)径，但我认为Dojo是一个(ge)长期投(tou)资项目。这是一个(ge)值得尝试的长期投(tou)资，因为潜在回报可能非常高。”
特斯拉在欧洲多国销量低迷
值得关注的是，特斯拉在欧洲主要市场的销量持续低迷。
英国汽(qi)车(che)制造商和(he)贸易商协会（SMMT）最新数据(ju)显示，7月，特斯拉在英国的注册量同比暴(bao)跌(die)60%，从去年(nian)同期的2462辆跌(die)至987辆。而其最大的竞争对手比亚迪在英国市场表现强劲，7月注册量同比飙升超4倍至3184辆。
另据(ju)德国联邦(bang)机动车(che)管(guan)理局KBA数据(ju)，特斯拉7月在德国仅售出1110辆汽(qi)车(che)，同比下降55.1%。今年(nian)前7个(ge)月，特拉斯在德国的累(lei)计销量为1万辆，较去年(nian)同期下跌(die)57.8%。
此外，7月，特斯拉在法国注册量下降27%至1307辆，在瑞典的注册量同比下跌(die)86%至163辆，在比利时(shi)的注册量同比下降58%至460辆。
西班牙和(he)挪威市场成为少有的亮点。7月份，特斯拉在这两个(ge)国家的注册量分别同比增长27%和(he)83%。
7月23日，特斯拉发布的财报显示，公(gong)司二季度(du)营收同比下降12%至224.96亿美元(yuan)；净利润(run)同比下降16%至11.72亿美元(yuan)。财报显示，特斯拉二季度(du)汽(qi)车(che)业(ye)务营收166.61亿美元(yuan)，同比下降16%。二季度(du)全球汽(qi)车(che)交付量约为38.4万辆，同比下降13%。
特斯拉表示，受美国关税政策(ce)不(bu)断变化等(deng)因素影响，宏观经济环(huan)境持续显现不(bu)稳定性。二季度(du)营收下降主要原(yuan)因是汽(qi)车(che)交付量、汽(qi)车(che)平均售价和(he)监管(guan)信贷收入等(deng)方面的下降。
不(bu)过(guo)，相较于汽(qi)车(che)业(ye)务的低迷，特斯拉的人形机器(qi)人项目备受市场期待。在二季度(du)财报电话会上，马斯克表示，人形机器(qi)人Optimus第(di)三版设计已经基本完成，并无重大缺陷，预计今年(nian)年(nian)底(di)前推出原(yuan)型，并在明年(nian)年(nian)初开始量产。马斯克称，将尝试尽可能扩(kuo)大Optimus的生产规模，目标是尽快达到每(mei)年(nian)100万台的产量，该(gai)目标有望在五年(nian)内实现。
东方证券指(zhi)出，马斯克此前曾表示第(di)三代(dai)Optimus将会有较大提升，市场预期其在运动协调性、复杂任务执行能力等(deng)核心指(zhi)标上将取(qu)得突破，市场也预期其将在部分零部件和(he)轻量化方面产生变化和(he)进步。此次特斯拉明确了第(di)三代(dai)机器(qi)人的进展和(he)2026年(nian)初的生产计划，市场对机器(qi)人新技术落地的预期将会加强，下阶(jie)段的边际预期将围(wei)绕第(di)三代(dai)机器(qi)人的新变化，预计符合新技术变化（如轻量化产品）的公(gong)司的盈利预期有望上升。
平安证券表示，尽管(guan)特斯拉的汽(qi)车(che)业(ye)务有所承压，但在FSD、Robotaxi、人形机器(qi)人等(deng)新兴业(ye)务领域依(yi)然(ran)保持较强的领导(dao)地位，而由此衍生出来的商业(ye)模式的发展空(kong)间较大。
责(ze)编：王璐璐
排版：杨喻(yu)程
校对：刘榕枝
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