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春运期间(jian)岳阳北站运输电煤46.2吨,列车,车站,资源

截至2月22日，岳阳北站累计发送矿石122.5万吨、电煤46.2万吨。

红网(wang)时(shi)刻新(xin)闻2月22日讯（记(ji)者 肖帅通(tong)讯员 任帅）2月21日22时(shi)30分，随着助理值班员的一声“86829次出站”，一列满载电煤的列车从岳阳北站开出。春运期间(jian)，截至2月22日，岳阳北站共到达解体901列，开行始发列车877列，累计发送矿石122.5万吨、电煤46.2万吨。

岳阳北站是铁水联(lian)运的重要“枢纽”，通(tong)过与(yu)松阳湖(hu)铁路专用线接轨，北向由湘欧班列连接新(xin)疆；南向通(tong)过铁水联(lian)运，连接粤港澳大湾区，对接湘粤非水铁海通(tong)道；西南向连接广西钦州港，对接西部陆海新(xin)通(tong)道；扩(kuo)能改(gai)建后，与(yu)城陵矶新(xin)港相连的专用线也正式(shi)开通(tong)。2024年全站货物(wu)发送1595.5万吨。

为保证春运期间(jian)电煤的顺利运输，在春运高峰期间(jian)，岳阳北站充分利用现有(you)资源，高效组织运力，合(he)理调配列车和车辆资源。车站管(guan)理层主动对接上级调度部门、岳阳机务运用车间(jian)、岳阳物(wu)流营业部、株洲车辆段等部门，制定了相关工作方案，加强与(yu)港务局的沟通(tong)与(yu)协作，实现信息共享、资源优化配置，使港务局方向的来车以及(ji)车站整编完成的始发列车能及(ji)时(shi)进出车站。

现场作业人员与(yu)信号楼、站调楼密切配合(he)，积极汇报编组场股道占用情况。车站值班员总揽(lan)全局，充分利用平行进路，优化股道应用，减少(shao)站场压力，极大提高了列车编组效率(lu)，保障了最大化装车，通(tong)过科学(xue)调配设备及(ji)人力资源，岳阳北站形成了快(kuai)速响应机制，为电煤的运输提供(gong)了保障，确保了电煤的运输畅通(tong)无阻。