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卡50“黑(hei)鲨(sha)”武装直升机是卡莫夫计划局的(de)佳构(gou)。图为卡-50武装直升机，可直观看到其丰富的(de)武器挂(gua)载(zai)
作为人类(lei)汗青上的(de)超等军事(shi)强国(guo)，曾的(de)前苏联正(zheng)在许多军事(shi)装备范畴都制造过奇迹，好比(bi)正(zheng)在大飞机范畴，核动力潜艇范畴。而正(zheng)在武装直升机范畴，前苏联的(de)实力也曾享誉环球，前苏联的(de)卡莫夫计划局和米里(li)计划局就(jiu)是世界级的(de)武装直升机研发临(lin)盆(pen)企业。个中(zhong)，卡莫夫计划局的(de)武装直升机研发制造能力也让许多国(guo)度和企业叹为观止。
一起坎坷的(de)卡莫夫终(zhong)究功成(cheng)名就(jiu)
卡莫夫计划局创始人卡莫夫和米里(li)计划局创始人米里(li)都是世界级的(de)直升机技术进展天才，两人和美国(guo)直升机技术天才西(xi)科(ke)斯基齐名，卡莫夫和米里(li)还是同亲，两人都出(chu)身于俄罗斯伊尔库茨(ci)克，两人最先成(cheng)为前苏联直升机技术进展领武士物的(de)时间也险(xian)些一致，都正(zheng)在上世纪四十年代中(zhong)前期。
只是，和米里(li)的(de)米里(li)计划局相比(bi)，卡莫夫和卡莫夫计划局进展好像(xiang)越发坎坷，米里(li)计划局为前苏联/俄罗斯研发制造了15个投产型号的(de)基本型直升机，其临(lin)盆(pen)的(de)直升机总数接近3万架，占前苏联/俄罗斯国(guo)产直升机总数的(de)95%，米里(li)的(de)重(zhong)型和超重(zhong)型直升机临(lin)盆(pen)数量还一直是世界第(di)一。米里(li)计划局的(de)米24武装直升机，米28武装直升机和米系列运输(shu)直升机更是运用于全世界几(ji)十个国(guo)度的(de)军队。
卡50的(de)最后计划很超前，单座单人计划，但这样的(de)计划即便是美国(guo)的(de)电子信息技术水平都没法做(zuo)到，卡莫夫又改进
而卡莫夫计划局的(de)"战绩"就(jiu)没有那(na)么辉煌了，卡莫夫计划局正(zheng)在舰载(zai)直升机范畴却是取(qu)得(de)了不错的(de)成(cheng)绩，研发的(de)卡25舰载(zai)反潜直升机和卡27舰载(zai)反潜直升机也曾"名扬(yang)四海"，但是受(shou)限(xian)于舰载(zai)反潜直升机的(de)列装需求范围，卡莫夫的(de)直升机产量就(jiu)没有太大劣(lie)势了。
正(zheng)在武装直升机范畴，卡莫夫更惨，前苏联正(zheng)在美国(guo)AH1武装直升机带动下研发武装直升机之时，卡莫夫计划局就(jiu)败给了米里(li)计划局的(de)米24。正(zheng)在前苏联对应美军阿帕奇武装直升机进展新型武装直升机之后，卡莫夫计划局的(de)卡50系列武装直升机虽然终(zhong)究也修成(cheng)正(zheng)果，但是受(shou)迎接水平和列装数量却明显低于敌手——米里(li)计划局的(de)米28武装直升机。
图为卡莫夫计划局logo，后与米里(li)计划局合并，整合为俄罗斯直升机公(gong)司
并且，卡莫夫计划局的(de)特色同轴反桨计划也曾为人诟病，好比(bi)正(zheng)在上世纪四十年代，世界相干学界就(jiu)认为，单旋翼加尾桨的(de)直升机计划才是正(zheng)统(tong)，同轴反桨计划没有前途，美国(guo)直升机技术天才计划师西(xi)科(ke)斯基也曾这样认为。但是，事(shi)实上，卡莫夫计划局的(de)实力，包含卡莫夫计划局特色的(de)同轴反桨计划功能都是异常凸起的(de)，借助卡50/52武装直升机，卡莫夫计划局终(zhong)究也用事(shi)实证明白(bai)自己(ji)。
上世纪九(jiu)十年代，卡莫夫计划局决定深度改进卡50，终(zhong)究进展出(chu)并列双座卡52。图为卡-52武装直升机
优点很凸起的(de)同轴反桨计划
首先需要说(shuo)一下卡莫夫计划局的(de)特色同轴反桨计划，同轴反桨实际上是一种无尾翼，反转双旋翼直升机计划思绪(xu)，虽然曾许多人认为这类(lei)计划并没有前途，包含美国(guo)直升机技术天才西(xi)科(ke)斯基，但是，这类(lei)直升机计划功能劣(lie)势还是很大的(de)。好比(bi)无尾桨的(de)布(bu)局保护越发方便，实战表现更好；气动特性对称，机动性好；尺寸松散，发现概率小，无效载(zai)荷更大等等。
无尾桨的(de)计划优点：由于采(cai)纳同轴反桨计划，卡莫夫计划局直升机一样平常都不再需要单旋翼直升机那(na)样的(de)尾桨，这类(lei)计划正(zheng)在实战中(zhong)效果异常好。根据前苏联正(zheng)在阿富汗的(de)实战经验，前苏联其时正(zheng)在阿富汗作战丧失的(de)直升机中(zhong)，30%都和尾桨有关，包含尾桨受(shou)损，尾梁破坏等等。
图为同轴反桨细(xi)节，可见其庞大的(de)组织
机动性好的(de)优点：根据研讨(tao)，正(zheng)在利用相同发动机情况下，卡莫夫计划局的(de)同轴反桨计划两幅反转旋翼升力比(bi)单旋翼尾桨布(bu)局的(de)旋翼升力大12%，并且正(zheng)在机动飞行情况下，同轴反桨计划直升机也越发简单利用。
尺寸松散，发现概率小，无效载(zai)荷更大的(de)优点：由于利用同轴反桨计划不再需要尾梁和尾部旋翼，卡莫夫计划局直升机尺寸越发松散，目视方针也更小。并且，这类(lei)计划直升机无效载(zai)荷也比(bi)单旋翼直升机更大，异常适合舰载(zai)利用，卡莫夫计划局现正(zheng)在挑选主攻海军舰载(zai)范畴就(jiu)有这个因素。
卡莫夫计划局的(de)舰载(zai)直升机研发经验异常丰富，图为卡-52K，可见其旋翼计划为折叠布(bu)局
是以(yi)来讲，卡莫夫计划局的(de)同轴反桨计划还是很有劣(lie)势的(de)，实际上曾认为这类(lei)计划没有前途的(de)西(xi)科(ke)斯基也并没有放弃这个思绪(xu)，西(xi)科(ke)斯基公(gong)司上世纪七十年代的(de)S69直升机，2005年的(de)X2技术起重(zhong)直升机都采(cai)纳同轴反桨计划。并且，正(zheng)在近些年，卡莫夫计划局的(de)同轴反桨计划也越来越受(shou)推许，有研讨(tao)就(jiu)显示，同轴反桨加尾部推进计划的(de)未来高速直升机正(zheng)在提拔直升机速率的(de)同时，其平安性居然能比(bi)单旋翼直升机增(zeng)加400%。而卡莫夫计划局的(de)卡50/52武装直升机就(jiu)很好的(de)利用了同轴反桨计划的(de)劣(lie)势。
制造多项武装直升机纪录的(de)卡50/52武装直升机
由于早期卡莫夫计划局并未专注于陆(lu)基武装和运输(shu)直升机的(de)进展，正(zheng)在前苏联对应美军AH1武装直升机进展最新专用武装直升机的(de)竞标中(zhong)，卡莫夫计划局终(zhong)究输(shu)给了米里(li)计划局的(de)米24武装直升机，1970年首批米24最先交付苏联军队利用。但是，正(zheng)在米24交付利用没多久，美军就(jiu)熟悉到AH1武装直升机的(de)功能不足，并正(zheng)在1972年最先新一代专用武装直升机的(de)研发，也就(jiu)是后来的(de)阿帕奇武装直升机项目。而正(zheng)在获悉了美军的(de)计划之后，前苏联也迅速意识到米24的(de)成(cheng)绩，并认为和美军阿帕奇相比(bi)，米24层次要低一些。1976年年底，前苏联也最先新一代武装直升机投标，卡莫夫计划局和米里(li)计划局领受(shou)任务，个中(zhong)卡莫夫计划局的(de)成(cheng)果就(jiu)是卡50武装直升机。
卡52曾大量利用西(xi)方电子设备，2014年之后，俄罗斯最先用国(guo)产电子信息产物替换卡52的(de)西(xi)方产物，此次更换据
1977年，卡莫夫计划局以(yi)美军阿帕奇武装直升机为设想敌向前苏联提出(chu)了新型武装直升机方案，这个方案采(cai)纳卡莫夫计划局典范的(de)同轴反桨计划，为了较大幅度加重(zhong)机体重(zhong)量，这个方案只有一名飞行员。1982年，卡莫夫的(de)武装直升机原型机完成(cheng)首次悬停试飞。由于卡莫夫计划局正(zheng)在此之前更专注于舰载(zai)直升机研发，是以(yi)西(xi)方对卡莫夫的(de)新型武装直升机并不看好，甚至给卡莫夫的(de)这款武装直升机起了个"噱头"/"空口说(shuo)"的(de)外号。但是，卡莫夫计划局终(zhong)究用事(shi)实让西(xi)方熟悉到这个外号的(de)蒙昧(mei)。
卡莫夫计划局的(de)这款新型武装直升机就(jiu)是卡50/52系列，卡50武装直升机囊(nang)括了多项世界第(di)一，该型武装直升机是"世界上第(di)一型同轴反桨武装直升机，也是世界上首型采(cai)纳单人座舱的(de)近距支援武装直升机，还是世界上第(di)一型装备弹射救生座椅的(de)直升机" ，这款武装直升机除能够(gou)实行反坦克作战任务以(yi)外，还能够(gou)实行反舰，反潜，搜索，救济和电子侦察(cha)等任务。由于卡50利用的(de)双旋翼正(zheng)在氛围动力上是对称的(de)，很好的(de)消(xiao)除偏(pian)航的(de)动力泉源，卡50能够(gou)轻易的(de)连结高度，并且不受(shou)横风的(de)影响(xiang)。
图为卡-52“短吻鳄”武装直升机，可见其弹射座椅，飞行员均为模拟假人
正(zheng)在前期的(de)进展美满历程当中(zhong)，虽然受(shou)前苏联航空电子信息水平限(xian)制，卡50的(de)单座计划也裸露(lu)出(chu)很大成(cheng)绩，但是凭借直升机研发技术实力，卡莫夫计划局还是很快解决了这个成(cheng)绩。1991年第(di)一架卡50武装直升机临(lin)盆(pen)型出(chu)厂首飞，正(zheng)在最后的(de)比(bi)拼中(zhong)，卡50还被认为凌驾敌手米里(li)计划局的(de)米28武装直升机并获得(de)了少(shao)许订(ding)单。1993年卡莫夫计划局就(jiu)推出(chu)了改进的(de)卡50-2串列双座改进型，据称还获得(de)了土耳其的(de)订(ding)单。1994年，卡莫夫计划局更进一步，推出(chu)了改进幅度更大，更有特性的(de)卡52，卡52利用了武装直升机中(zhong)异常少(shao)见的(de)并列双座计划。
图为飞行状态的(de)卡-52“短吻鳄”武装直升机
并且，卡50/52武装直升机的(de)武器挂(gua)载(zai)能力和品种也异常凸起，卡50/52最大起飞重(zhong)量只有10.8吨，载(zai)弹量却高达3吨，险(xian)些赶上一些中(zhong)轻型战役机的(de)水平，该机配备的(de)23毫米机炮也是许多苏系战机的(de)尺度火炮口径。卡50/52武装直升机除能够(gou)挂(gua)载(zai)一样平常武装直升机通(tong)用的(de)火箭弹和反坦克导弹以(yi)外，还能够(gou)搭载(zai)利用空对空导弹，反辐射导弹和较大重(zhong)量炸弹。
图为卡-50“黑(hei)鲨(sha)”武装直升机布(bu)局图，可见其强大的(de)武器挂(gua)载(zai)能力
卡50武装直升机还被认为是一款计划异常超前的(de)武装直升机，其超前计划虽然不及越发科(ke)幻的(de)美国(guo)科(ke)曼奇隐身武装直升机，但也要凌驾许多成(cheng)功的(de)武装直升机。卡50/52武装直升机的(de)保护功能也异常凸起，据称正(zheng)在远离首要基地情况下，卡50/52只需依靠最低水平的(de)保护就(jiu)能够(gou)连续实行任务12天。
图为卡-52“短吻鳄”武装直升机武器系统(tong)详解
生不逢时，卡莫夫计划局迎来新的(de)最先
图为卡-52“短吻鳄”武装直升机，挂(gua)载(zai)亚(ya)音速反舰导弹Kh-35UE
但是，单凭卡50/52武装直升机的(de)贩卖情况很明显不能判断卡莫夫计划局的(de)能力，卡莫夫计划局是世界最闻名的(de)直升机研发制造企业之一，实正(zheng)在力正(zheng)在现今的(de)世界也只有米里(li)计划局，美国(guo)西(xi)科(ke)斯基公(gong)司和欧洲直升机企业能够(gou)媲美，卡莫夫计划局的(de)舰载(zai)直升机研发制造实力更是世界级水平。卡莫夫计划局的(de)逆境(jing)和卡50/52的(de)贩卖情况很明显也是受(shou)弗成(cheng)抗力因素影响(xiang)，这些并不能代表卡莫夫计划局的(de)真正(zheng)实力。
图为俄罗斯直升机公(gong)司，该公(gong)司建立于2007年，整合了卡莫夫计划局和米里(li)计划局
并且，为了让卡莫夫计划局和米里(li)计划局避免(mian)外部不利因素的(de)搅扰，更鼎力大举度的(de)发挥(hui)两家计划局的(de)劣(lie)势，越发高效和高质量的(de)完成(cheng)直升机计划、研发和技术创新，俄罗斯已正(zheng)在客岁年底决定，将卡莫夫计划局和米里(li)计划局合并，重(zhong)组为"米里(li)和卡莫夫国(guo)度直升机研制中(zhong)央"。而跟着卡莫夫计划局和米里(li)计划局的(de)重(zhong)组最先，这两家"争斗"了几(ji)十年的(de)世界级直升机研发制造企业估计将会迅速迎来第(di)二春，卡莫夫计划局和米里(li)计划局将会联袂迎来新的(de)，前途灼烁的(de)最先。（CX）
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